Como Arrancar Cualquier Moto Sin Llave?
Si has perdido tu llave de arranque o has comprado una vieja motocicleta sin llave, es posible arrancar el motor sin ella. Esto se conoce comúnmente como hacer un puente, pero esta expresión ha adquirido una connotación negativa ya que a menudo se refiere al robo de vehículos.
El encendido del motor se produce cuando un circuito abierto se cierra al insertar una llave en la ranura y girarla. Sin la llave, puedes cerrar el circuito abierto tú mismo, usando un trozo corto de cable de altavoz. Examina el área alrededor del manubrio de tu moto y localiza el cableado de encendido.
Se compone de tres cables de diferentes colores alojados en una manga. Sigue la manga hasta que entre en el cuerpo de la motocicleta a través de un casquillo de cableado de plástico, que también contendrá otros cables conectados. Afloja suavemente la tapa, permitiendo que el cableado de encendido cuelgue hacia afuera.
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¿Cómo hacer para arrancar la moto sin llave?
Si has perdido tu llave de arranque o has comprado una vieja motocicleta sin llave, es posible arrancar el motor sin ella. Esto se conoce comúnmente como hacer un puente, pero esta expresión ha adquirido una connotación negativa ya que a menudo se refiere al robo de vehículos.
- El encendido del motor se produce cuando un circuito abierto se cierra al insertar una llave en la ranura y girarla.
- Sin la llave, puedes cerrar el circuito abierto tú mismo, usando un trozo corto de cable de altavoz.
- Examina el área alrededor del manubrio de tu moto y localiza el cableado de encendido.
Se compone de tres cables de diferentes colores alojados en una manga. Sigue la manga hasta que entre en el cuerpo de la motocicleta a través de un casquillo de cableado de plástico, que también contendrá otros cables conectados. Afloja suavemente la tapa, permitiendo que el cableado de encendido cuelgue hacia afuera.
¿Qué hacer cuando se pierde la llave de la moto?
¿Cómo puede hacerse un duplicado de las llaves de la moto? – Para curarse en salud, es muy importante contar con un segundo juego de llaves de la moto. Hablamos tanto de la llave de contacto como, no menos relevante, de las que se utilizan para abrir y cerrar los accesorios de carga,
Si se trata de llaves tradicionales, en un establecimiento de copias de llaves y mandos podrán hacernos un segundo juego.Pero si nuestra moto es moderna y se acciona mediante llave con chip, el duplicado tendremos que hacerlo en un centro especializado o solicitársela a un concesionario.Asimismo, deberemos acudir a un concesionario oficial si somos propietarios de una moto con llave inteligente ( smart key ).Y, finalmente, ponernos en contacto con el fabricante o distribuidor de los accesorios de carga o del antirrobo si carecemos de llaves de repuesto de este tipo de productos.
Sin duda, ante una situación de pérdida de las llaves de la moto, un segundo juego nos sacará de un apuro. Si no tienes un duplicado de llaves, ¡no lo dejes para mañana!
¿Cómo prender la moto con la pata?
¿Cómo encender una moto de arranque electrónico? – 
Si el sistema de arranque de una moto es electrónico, lo que tienes que hacer para encenderla con la batería descargada es lo siguiente : gira la llave como si quisieras encender la moto normalmente, activa el botón del switch (encendido) y mete segunda o tercera velocidad (esto depende del cilindraje).
Después de tener estos tres pasos listos, puedes elegir entre dos diferentes métodos: Método uno : empuja la moto hacia adelante mientras accionas el embrague. En algunos casos debes tener el embrague previamente presionado e ir soltándolo a medida que empujas la moto. En otros casos deberás presionar y soltar el embrague luego de haber empezado con el empuje.
Para llevar a cabo este método puedes empujar la moto tanto montado en ella como desde el suelo o, puedes montarte y pedir ayuda a alguien para que la empuje por ti. Método dos : con la ayuda de un amigo o de algún caballete (algunas motos traen uno central de fábrica), levanta la rueda trasera y hazla girar hacia adelante,
¿Por qué mi moto no arranca con el botón?
Motivos fáciles de solucionar – Te parecerán una tontería, pero antes de preocuparnos por problemas mayores es mejor que dediquemos un momento a comprobar si algunas de las siguientes causas es la que impide que nuestra moto se ponga en marcha. No serías el primero en agobiarse innecesariamente cuando el problema puede tener una sencilla solución,
El nivel de gasolina
Obvio, sí, pero básico. ¿La moto tiene gasolina o la apuraste hasta el límite cuando la cogiste por última vez? Aunque el indicador marque que aún hay gasolina es conveniente comprobarlo manualmente, abriendo el depósito y moviendo la moto para oír si hay gasolina o no. Un aforador en mal estado puede indicar un nivel de gasolina erróneo, así que no te confíes.
El botón de corte de corriente
Como sabes, en la piña derecha, junto al botón de arranque, hay un conmutador rojo de on/off, Es el encargado de cortar la corriente y podemos hacer uso de él para parar la moto instantáneamente si en algún momento lo necesitamos. A veces sin darnos cuenta podemos rozarlo y ponerlo en la posición “off” sin querer, y en esa posición la moto no arrancará.
La pata lateral
Por seguridad, y para que no te pongas en marcha con la pata lateral desplegada, tu moto cuenta con un interruptor que corta la corriente cuando la pata de cabra está desplegada y hay una marcha engranada. Si la moto está en punto muerto el desconector de corriente no entrará en acción.
Llave de proximidad
¿Tu moto tiene llave de proximidad? ¿Una de esas llaves inteligentes que no necesitas sacar del bolsillo? Pues también es importante que lo tengas en cuenta. Una llave con batería baja no será reconocida por la moto, así como si nos encontramos cerca de un inhibidor de frecuencia, como cerca de edificios oficiales o zonas de seguridad. 
Los bornes de la batería
Si das el contacto y la moto ni se inmuta es momento de echar un ojo a la batería, Antes de pensar que la batería puede no tener carga comprueba que los bornes están en buen estado, que no están sulfatados ni nada por el estilo, y que las conexiones están bien hechas y no hay ningún cable suelto.
El respiradero del depósito está obstruido
¿Alguna vez te has fijado en los agujeritos que hay alrededor del tapón de combustible? Esas perforaciones son respiraderos, por donde salen los gases y por donde entra el aire.
¿Cuánto cuesta una llave de una moto?
Cada año miles de conductores de coches y motocicletas pierden la llave de su vehículo. Esto supone un coste extra para los conductores que puede alcanzar hasta los 1000 euros, dependiendo del modelo, de si estas están codificadas y del servicio a realizar.
Los expertos de Car Key System, el centro técnico especializado en cerrajería de automoción referente en España, explican cuánto vale un duplicado de las llaves y en base a qué se fijan los precios. Uno de los últimos informes que hay publicados sobre el tema es el realizado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), este refleja que la pérdida de llaves de vehículos al año en el pasado era de 11.160.
Se trata de una cifra considerable que, además del quebradero de cabeza, supone un gasto añadido para el bolsillo del conductor. Desde Car Key System, la empresa especializada en la realización de todo tipo de copias de llaves para coches y motos, así como de la fabricación de las mismas desde cero, son conscientes de la situación.
Por ello, el centro técnico se abre hueco en el mercado ofreciendo un servicio más asequible, en comparación con los concesionarios oficiales, tal como señalan y como puede verse en la sección de su web destinada a la pérdida de llaves de motos: https://www.carkeysystem.com/blog/he-perdido-las-llaves-la-moto/.
El taller de cerrajería mecánica con sedes en Madrid, Barcelona y Sevilla explica que el precio de la copia de las llaves de motos varía dependiendo del modelo y de las prestaciones. Es decir, de si están o no codificadas. «El precio depende mucho del tipo de llave de moto y del trabajo necesario para poder realizarlas.
Hay llaves de moto que deben ir codificadas para que puedan arrancar y otras que no es necesario», indican. Dependiendo de estos factores, aclaran, el precio puede oscilar entre los 50 euros y los 300 euros. Además, aclaran que el precio puede ascender de manera considerable si la reparación se lleva a cabo en un concesionario oficial.
«En los concesionarios oficiales pueden llegar a cambiar todas las cerraduras y la centralita, en caso de tener llaves codificadas, lo que puede suponer un coste superior a 1200 euros y más de una semana de espera para que la moto esté lista para arrancar», resaltan.
- El centro técnico de cerrajería de automoción Car Key System ofrece un servicio especializado en la realización de copias de llaves y en la fabricación de llaves desde cero para coches y motos de todas las marcas.
- Trabajan con un 95% de los modelos de vehículos que existen actualmente en el mercado, además ofrecen un servicio más rápido que el de los concesionarios oficiales, con esperas de minutos a unas pocas horas, indican.
El distintivo que caracteriza a Car Key System se resume, por tanto, en los precios más reducidos y en la rapidez en la elaboración de las copias de llave (o servicio de pérdida total). De menos de una hora hasta más de una semana de espera. ¿Cuánto tiempo se necesita para realizar una copia de las llaves de la moto? Los especialistas en el servicio de cerrajería de automoción aclaran que el tiempo de espera para realizar una copia de llaves de la moto depende de varios factores, como es el centro en el que se realizan, pero también de la carga de trabajo y de la saturación.
¿Cómo hacer una copia de llave de moto?
Para ello habrá que acudir a un concesionario de la marca o apostar por realizar el duplicado en una ferretería especializada en la que sean capaces de hacer dicho duplicado incluso con el chip que especifica tanto el modelo de la moto como el año en que fue fabricada.
¿Cómo se llama donde se pone la llave de la moto?
Switch de encendido para moto.
¿Cómo arrancar la moto empujando?
Arrancar la moto empujando hacia adelante – Debes montarte en la moto o colocarte junto a ella, sujetándola del manillar, y girar la llave de la misma forma que si la fueses a arrancar de forma normal. Introduce segunda o tercera marcha, aprieta el botón de encendido y comienza a empujar la moto hacia adelante con el embrague presionado.
¿Cuánto tiempo puede estar sin arrancar una moto?
Batería, desconectada – La batería es uno de los elementos que más sufre durante los periodos prolongados de inactividad. Si la moto va a estar parada más de dos semanas debes desconectarla. Te recomendamos que revises su carga y, si se trata de una batería con mantenimiento, la rellenes si es necesario con agua destilada.
- No emplees agua del grifo.
- Si la batería es sin mantenimiento verás que no tiene tapones para su rellenado, a pesar de que en su interior hay ácido en contacto con el plomo.
- Si tienes una batería de Litio no tendrás que hacer ningún mantenimiento adicional.
- En cualquier caso conecta un cargador específico para moto, mejor si es de tipo electrónico que adaptará la velocidad e intensidad de la carga a las características de almacenamiento de la batería.
Puedes dejarla conectada a un mantenedor de baterías o bien fijarte como tarea revisar su carga cada cierto tiempo, por ejemplo una vez al mes. Con ello te durará perfectamente hasta que la vuelvas a montar en la moto. 
Usa un cargador específico para baterías de moto Ten mucha precaución cuando manipules la batería, sobre todo si es con mantenimiento, porque existe la posibilidad que el ácido de su interior se derrame. También, si es con mantenimiento, deja bien colocado el tubo de drenaje de los gases que se generan en su interior, un macarrón que verás en uno de sus laterales, para que no lo pierdas cuando vuelvas a montar la batería de nuevo.
¿Qué pasa si no prendo mi moto por un mes?
La inactividad puede pasar factura a nuestra moto y tanto la batería como los neumáticos, los niveles o los frenos pueden verse afectados. Si tu moto ha estado un tiempo parada con estos sencillos pasos podrás volver a ponerla a punto para disfrutar de nuevo de ella.
¿Qué es el crank de una moto?
El pedal de arranque sirve para poner en marcha un motor de combustión interna (generalmente, el de una motocicleta ), al accionar fuertemente con el pie (con un gesto conocido coloquialmente como ‘patada’) un mecanismo equipado con un trinquete.
¿Cómo funciona el ahogador de la moto?
El sistema más utilizado es a través de una palanca de mariposa, situada al costado del carburador. El ahogador se echa a andar subiendo esta palanca y acelerando un poco. Una vez prendido el motor, es importante bajar la palanca a una posición media para que el motor siga calentándose.
¿Por qué tarda en arrancar mi moto?
¿Por qué mi moto se apaga al arrancar? – Si el problema se da durante el arranque, deberemos revisar el sistema que se encarga de éste y sus componentes. Se debe revisar el estado de la batería, ya que una baja carga puede producir una mezcla muy rica que sea incombustible, impidiendo el arranque.
- También debemos revisar las bujías para así comprobar y están mojadas o comunicadas, revisando además el estado de estás, porque pueden ser la causa del fallo de arranque del motor.
- También se revisará el estado del respiradero del deposito de combustible, ya que si está atorado o bloqueado impedirá que el combustible llegue al sistema de alimentación, evitando el arranque del motor.
Precaución con los tapones de combustible auxiliares, ya que en algunos casos no traen mecanizado el respiradero y nos pueden provocar serios problemas de arranque. Si las bujías están fuera de servicio, no podrán proporcionar la chispa adecuada para arrancar el motor. 
En caso que las bujías y la batería estuvieran en buen estado, se comprobarían las masas del sistema eléctrico y el estado del motor de arranque, Una masa floja o rota impide el arranque del motor. Un motor de arranque averiado produce un consumo muy elevado de batería, provocando su caída de voltaje y apareciendo parte de los problemas anteriormente explicados.
- También revisaremos conexiones, limpiando la instalación con un limpiador para contactos eléctricos, y el estado de los fusibles.
- Estos se revisarán con un multímetro para comprobar su buena continuidad, no fiándonos solo de su comprobación visual.
- Si el fallo es ocasional, puede deberse al mal estado de algún componente de seguridad del sistema de arranque,
Las motocicletas disponen de sistemas eléctricos de seguridad para evitar el arranque del motor en ciertas condiciones. Hay sistemas que necesitan accionar la maneta de embrague para arrancar, por lo que se comprobará el estado del sensor de embrague.
¿Cómo se calienta una moto?
Lo más recomendado entonces, es calentar la moto en ralentí solo un par de minutos, mientras se abrocha la chaqueta, se pone el casco y los guantes, luego empiece a recorrer las primeras cuadras sin exigir el motor hasta que este tenga la temperatura adecuada ( se calculan unos 5 minutos); evite a toda costa las
