Cual Es El Bendix De Una Moto?
El bendix es un dispositivo que está colocado en el motor eléctrico y es el responsable de trasladar la fuerza hacia la corona del volante. ¿Sabías que.? Hello Auto dispone del avisador de radares más completo del mercado. La función principal del bendix cuando el conductor arranca el motor, es permitir que el piñón del motor eléctrico de arranque engrane y desengrane de manera automática con el volante de inercia del motor de combustión.
Es decir, el momento en el que se enciende el motor con la llave, la energía de la batería hace que el piñón (el cual forma parte del motor de arranque) engrane, permitiendo el giro del volante del motor. Es entonces cuando el volante de inercia comienza a mover el cigüeñal y hace posible que el motor de combustión funcione.
Una de las principales fallas que puede sufrir el bendix es el desgaste de los dientes de su engranaje. Además, otra falla muy común es el caso en el que que no se pueda encender el motor, es decir, se puede escuchar el encendido, sin embargo, el arranque no.
- Este último tipo de fallo es muy crítico, por lo que es necesario su reemplazo por otro nuevo.
- Por otra parte, una falla común pero más sencilla de resolver, es cuando por dentro se “astilla” y se queda pegado.
- En torno al año 1912, todos los vehículos se accionaban manualmente mediante una manivela situada en la parte frontal del coche.
Años después, los coches comenzaron a usarse en la vida cotidiana por lo que evolucionaron muchísimo más, y una de las grandes mejoras fue la incorporación del motor de arranque. Posteriormente también hubo un cambio significativo en el encendido de los vehículos, es decir, en el mecanismo de acción del coche, y fue entonces cuando se diseñó la pieza bendix.
¿Dónde se encuentra el Bendix?
¿Dónde se encuentra el bendix? Se encuentra ubicado en uno de los extremos del inducido del MOTOR DE ARRANQUE. ¿Cuál es la función del bendix? En una explicación sencilla, podríamos decir que el bendix transmite el giro del motor de arranque hacia el volante de Inercia permitiendo el primer ciclo de funcionamiento del motor del automóvil.
¿Cuáles son las fallas del Bendix?
El bendix es un dispositivo que está colocado en el motor eléctrico y es el responsable de trasladar la fuerza hacia la corona del volante. ¿Sabías que.? Hello Auto dispone del avisador de radares más completo del mercado. La función principal del bendix cuando el conductor arranca el motor, es permitir que el piñón del motor eléctrico de arranque engrane y desengrane de manera automática con el volante de inercia del motor de combustión.
Es decir, el momento en el que se enciende el motor con la llave, la energía de la batería hace que el piñón (el cual forma parte del motor de arranque) engrane, permitiendo el giro del volante del motor. Es entonces cuando el volante de inercia comienza a mover el cigüeñal y hace posible que el motor de combustión funcione.
Una de las principales fallas que puede sufrir el bendix es el desgaste de los dientes de su engranaje. Además, otra falla muy común es el caso en el que que no se pueda encender el motor, es decir, se puede escuchar el encendido, sin embargo, el arranque no.
- Este último tipo de fallo es muy crítico, por lo que es necesario su reemplazo por otro nuevo.
- Por otra parte, una falla común pero más sencilla de resolver, es cuando por dentro se “astilla” y se queda pegado.
- En torno al año 1912, todos los vehículos se accionaban manualmente mediante una manivela situada en la parte frontal del coche.
Años después, los coches comenzaron a usarse en la vida cotidiana por lo que evolucionaron muchísimo más, y una de las grandes mejoras fue la incorporación del motor de arranque. Posteriormente también hubo un cambio significativo en el encendido de los vehículos, es decir, en el mecanismo de acción del coche, y fue entonces cuando se diseñó la pieza bendix.
¿Qué es el acoplamiento Bendix?
Dispositivo para el acoplamiento por inercia entre el piñón del motor de arranque y la corona del volante. Está constituido por un piñón, unido a un eje fileteado de paso largo y empujado por un muelle coaxil al eje de aquel motor. Cuando el eje empieza a girar, el piñón, por su inercia, tiende a permanecer quieto y, por tanto, se enrosca a lo largo del filete comprimiendo el muelle y engranando con la corona hasta que llega a un resalte. 
Cuando el motor se ha puesto en marcha, la corona arrastra al piñón durante unos instantes con el fin de que éste, al adquirir una velocidad superior a la del árbol, se desenrosque volviendo a su posición de reposo. Si el motor no se pone en marcha, el piñón permanece enroscado y engranado con la corona hasta que se interrumpe la rotación del motor de arranque.
- Por tal motivo, para evitar daños al piñón y a la corona, es conveniente, en los automóviles provistos de acoplamiento Bendix, dejar pasar algunos instantes entre un intento de puesta en marcha y el siguiente.
- El acoplamiento Bendix, apreciado por su sencillez, poseía inicialmente el defecto de que solicitaba los dientes de la corona a causa del acoplamiento brusco.
Luego fue perfeccionado, interponiendo un muelle y un embrague entre el piñón y el tope de parada, de forma que el par del motor de arranque se transmitiese gradualmente. En este acoplamiento la ausencia del electroimán de accionamiento del piñón reduce en gran medida la probabilidad de avería en el motor de arranque.
